El arancel del 50 por ciento que planea imponer México a los automóviles chinos es insuficiente y apenas «les haría cosquillas», afirmó Jorge Guajardo, ex Embajador de México en China.
«Del 2023 al 2025», explicó, «el precio promedio de exportación de un carro chino ya cayó en un 25 por ciento, entonces, un arancel del 50 por ciento, pues les haría cosquillas».
El actual socio de la consultora DGA Group dijo que para realmente proteger a la industria nacional, el arancel debería de ser por lo menos de un 100 por ciento, pero podría ser necesario llegar a 150 por ciento.
Guajardo ha expresado públicamente la urgencia de frenar la invasión de autos chinos en el País para evitar la desindustrialización, como las que han sufrido ya algunos sectores en México y en Estados Unidos.
El ex diplomático citó el caso de Rusia, que impuso un arancel del 60 por ciento a los autos de China, pese a ser su principal aliado político y no tener muchas opciones de dónde importar debido a las sanciones que le han impuesto Estados Unidos y Europa.
«Si Rusia le puso un arancel del 60 por ciento, me parece que uno de 50 por ciento de México sólo sería un primer paso», expresó.
«Necesitaríamos rápido dar el segundo (paso) y subirlo al 100 por ciento».
Respecto al resto de los aranceles que implementaría México a China, Guajardo dijo estar de acuerdo con lo que anunció Marcelo Ebrard, Secretario de Economía, de acotarlos a los que no tengan sustitutos en la región.
«Si estamos trayendo un tornillo de China que nadie fabrica en México o en Estados Unidos o en Canadá, que no existe quién lo pueda hacer, pues no le pongas arancel, porque nada más estarías encareciendo la producción y no estarías protegiendo a ninguna industria», argumentó.
