Denuncian topes irregulares en Primero de Mayo, Centro Histórico de SLP; exigen intervención municipal

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Vecinos y automovilistas del Centro Histórico de San Luis Potosí denunciaron la colocación de topes irregulares sobre la calle Primero de Mayo, a la altura de la intersección con Pascual M. Hernández. Señalan que las estructuras no cuentan con dimensiones estandarizadas ni la debida señalización horizontal y vertical, lo que habría provocado daños a vehículos y afectaciones a la fluidez del tránsito.

De acuerdo con colonos, los topes surgieron como respuesta a los excesos de velocidad en una zona escolar y con alta afluencia peatonal. No obstante, la falta de uniformidad en su diseño y visibilidad genera confusión, frenadas bruscas y maniobras de riesgo, especialmente durante la noche y en horas pico.

La situación evidenció cómo pequeñas intervenciones en el espacio público pueden alterar la dinámica vial y la convivencia urbana. Residentes pidieron que el Ayuntamiento verifique el origen y la legalidad de los topes, y que, en su caso, proceda a regularizarlos con medidas de seguridad (pintura reflejante, señales preventivas y dimensiones correctas) o retirarlos si no cumplen con la normatividad aplicable.

Hasta el cierre de esta edición, las autoridades municipales no han emitido un posicionamiento oficial sobre la instalación, autorización o revisión técnica de los dispositivos. La ausencia de información ha generado incertidumbre entre los habitantes acerca de los mecanismos de control para evitar intervenciones no reguladas en la vía pública.

Comerciantes de la zona reportaron afectaciones por el enlentecimiento del flujo vehicular y pidieron que cualquier medida de calmado de tráfico se ejecute de forma integral: cruces seguros, balizamiento, señalética y programas de vigilancia para reducir la velocidad sin comprometer la movilidad local.

Los denunciantes solicitaron una mesa de trabajo con la Dirección de Policía Vial, Obras Públicas y Movilidad para acordar una intervención inmediata que priorice la seguridad peatonal, garantice la visibilidad nocturna y respete criterios técnicos en la colocación de reductores de velocidad.

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