En medio del incremento de asaltos en carreteras y la sensación de que la vigilancia federal se ha ido diluyendo, el alcalde capitalino Enrique Galindo Ceballos lanzó una advertencia: México se quedó sin una corporación civil federal que cuide sus caminos. Y, según él, el país ya está resintiendo ese vacío.
Galindo, quien conoce de primera mano el funcionamiento de las instituciones de seguridad, recordó que hoy México es la excepción en América Latina: ningún otro país de la región opera sin una policía civil federal. “Necesitamos reconstruir ese modelo —cualquiera que sea su nombre— porque es indispensable para enfrentar lo que estamos viviendo”, señaló.
El alcalde evocó la figura de la extinta Policía Federal, que durante años tuvo bajo su mando operaciones estratégicas: puertos, aeropuertos, fronteras y, sobre todo, la vigilancia carretera. Ese entramado desapareció, dijo, y con él la especialización que exigía cada una de esas tareas.
Galindo reconoció el trabajo de la Guardia Nacional, pero advirtió que la labor en carretera requiere un nivel técnico que no puede improvisarse. “Para vigilar una carretera federal, un policía debe dominar 36 normas distintas. No se trata solo de patrullar o abanderar accidentes”, apuntó. Es un trabajo quirúrgico, no solo de presencia.
Además, hizo un llamado a recuperar los mecanismos de coordinación que, en su momento, unificaron la actuación de las instituciones de justicia: la Conferencia Nacional de Procuradores, donde fiscalías estatales y la Fiscalía General de la República discutían criterios, compartían información y trazaban estrategias comunes.
“Eran espacios fundamentales para la investigación y persecución del delito”, recordó. Y su restablecimiento, afirmó, podría ser un punto de partida para fortalecer la seguridad a nivel nacional.
En un país que debate cómo reconstruir sus instituciones, Galindo volvió a poner sobre la mesa una idea que parecía enterrada: la necesidad de recuperar una policía federal civil, especializada y coordinada, capaz de volver a cuidar el país por donde más duele: sus carreteras.
