La tragedia ferroviaria en Adamuz, ocurrida el domingo en la provincia de Córdoba, continúa sin una explicación oficial con conclusiones cerradas, mientras avanzan de forma paralela las investigaciones judicial y técnica. Autoridades del Ministerio de Transportes, directivos de Renfe y de la compañía Iryo coincidieron en que serán necesarios varios días para contar con indicios sólidos sobre las causas del siniestro que dejó hasta el momento un saldo de 40 personas fallecidas y más de 150 heridas.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció que los primeros indicios apuntan a una posible rotura en la vía, localizada en un cambio de carril en Adamuz, aunque todavía no se ha determinado si esta alteración fue causa o consecuencia del descarrilamiento del tren de Iryo, que posteriormente colisionó con un convoy Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario. La reapertura de la línea ferroviaria no está prevista antes del 2 de febrero, informó el ministerio.
De acuerdo con los datos preliminares, el descarrilamiento se produjo a las 19:45 horas, cuando tres coches de cola del tren Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid salieron de la vía a una velocidad aproximada de 205 kilómetros por hora, dentro de los límites permitidos en ese tramo. El convoy invadió la vía contraria y, apenas 20 segundos después, se produjo la colisión con el tren Alvia. Dos de sus coches fueron proyectados hacia un terraplén, con el mayor número de víctimas concentradas en esa zona.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, organismo adscrito a Transportes, trabaja en la recopilación de pruebas y no descarta que el análisis técnico se prolongue durante varios meses. Su presidente, Ignacio Barrón, señaló que en un descarrilamiento interviene la interacción entre la vía y el vehículo, lo que reduce la probabilidad de un fallo humano. El sabotaje, indicaron fuentes cercanas a la investigación, ya fue descartado.
La tragedia ferroviaria en Adamuz también es analizada por la Guardia Civil, que realiza inspecciones oculares y recopila testimonios para remitirlos a la autoridad judicial. En paralelo, se llevan a cabo labores de identificación de las víctimas mediante pruebas de ADN.
Las autoridades insistieron en que no se adelantará ninguna conclusión hasta que concluyan los análisis técnicos de la infraestructura y del material rodante. Mientras tanto, la investigación se centra en esclarecer si existió un fallo en la vía, en el tren o en la interacción entre ambos factores, con el objetivo de determinar responsabilidades y prevenir futuros accidentes de esta magnitud.
