El gobernador Ricardo Gallardo Cardona anunció que las obras viales en curso y por iniciar están diseñadas para mejorar el tránsito y la movilidad de San Luis Potosí durante los próximos 20 años, con foco en el crecimiento del sector industrial.
La red actual incluye la Vía Alterna hacia la Zona Industrial, la prolongación de avenida Juárez hasta el Eje 122, la prolongación de avenida Salk al oriente y la ampliación del bulevar Río Santiago (pausada por procesos de amparo promovidos por la ciudadanía).
En la cartera por concluir antes de 2027, el Ejecutivo enlistó la Autopista San Luis–Matehuala para conectar al centro del país con la frontera en aproximadamente cuatro horas y media, la Autopista San Luis–Querétaro que la federación concesiona en su totalidad con apoyo estatal en derechos de vía, y el tramo La Pila–Guanajuato que, afirmó, será inaugurado en las próximas dos semanas.
Para 2026, el gobierno proyecta una vía que conecte del Eje 122 al Eje 140 como ruta alterna de desahogo hacia la Zona Industrial, además de gestionar con empresas la concesión de un trazo del Eje 140 a Villa de Reyes que operaría con cobro de peaje.
Con este paquete, Gallardo aseguró que para 2027 se habrá reducido en 100 por ciento el tráfico sobre la Carretera 57 (compromiso que dependerá de la ejecución, la resolución de amparos y la coordinación intergubernamental).
El mandatario sostuvo que la concentración de inversiones en la zona industrial justifica la priorización de estas obras, cuya finalidad —dijo— es anticipar la demanda logística y garantizar tiempos de traslado competitivos.
