El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, propuso retirar el bloqueo federal a los recursos destinados a la construcción del túnel ferroviario Gateway, en Nueva York, a cambio de que se modifique el nombre de dos infraestructuras estratégicas: la estación Penn Station, la más transitada del país, y el Aeropuerto Internacional Dulles, en Washington, para que lleven su nombre.
La propuesta fue revelada por medios especializados en información legislativa y confirmada posteriormente por otras fuentes, y habría sido presentada al líder de la mayoría demócrata en el Senado, Chuck Schumer, quien rechazó de inmediato la oferta. El argumento central fue que el senador no tiene atribuciones legales para autorizar cambios de denominación en instalaciones federales o de empresas públicas como Amtrak, propietaria de Penn Station.
El planteamiento surgió en el contexto del proyecto Gateway, una obra considerada crítica para el sistema de transporte de la costa este de Estados Unidos. El túnel, que conectaría Nueva York con Nueva Jersey bajo el río Hudson, busca sustituir y reparar infraestructura ferroviaria centenaria, deteriorada desde el impacto del huracán Sandy en 2012. El proyecto cuenta con un presupuesto de 16 mil millones de dólares y su paralización podría afectar la movilidad entre Boston, Nueva York, Filadelfia y Washington.
El Gobierno federal había comprometido alrededor de 12 mil millones de dólares para la obra, aprobados durante la administración anterior. Sin embargo, el Departamento de Transporte congeló los desembolsos en octubre, bajo el argumento de revisar que los recursos no se destinen a programas de igualdad, diversidad o inclusión. Los fondos ya liberados están por agotarse, lo que obligaría a suspender las obras y pondría en riesgo miles de empleos.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, calificó la maniobra como un acto de represalia política y acusó al presidente de anteponer intereses personales a la estabilidad económica y laboral del país. Advirtió que frenar el proyecto podría provocar un efecto dominó en el transporte y la economía nacional.
Desde su regreso a la Casa Blanca, Trump ha impulsado una estrategia para imprimir su apellido en múltiples proyectos federales, edificios culturales, programas gubernamentales y plataformas digitales. Esta tendencia retoma una práctica que caracterizó su etapa como empresario inmobiliario, cuando colocó su nombre en torres, complejos turísticos y campos de golf dentro y fuera de Estados Unidos.
La propuesta de renombrar infraestructuras clave ha reavivado el debate sobre el uso político de los bienes públicos, los límites del poder presidencial y el impacto que estas decisiones pueden tener en proyectos estratégicos para el país.
