El sector agrícola y transportista emplazó al Gobierno de Claudia Sheinbaum para desactivar el bloqueo carretero previsto para el próximo 6 de abril, en el regreso de las vacaciones por Semana Santa.
Los líderes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas de México (ANTAC) otorgaron un plazo de tres días para que las autoridades entreguen una respuesta que satisfaga sus demandas: precios de garantía para los granos básicos, una banca rural de desarrollo y seguridad para los conductores.
«Quiero ser puntual: nos están pidiendo jueves, viernes y sábado. Si no hay respuesta de aquí al sábado, la movilización sigue», dijo David Estévez en un mensaje dirigido a ambos sectores.
Este miércoles, los líderes y delegados del Frente y la ANTAC se sentaron a la mesa con el asistente particular de la Mandataria, Carlos Augusto Morales, y representantes de la Secretaría de Agricultura (Sader), por cerca de 12 horas, para reiterarle las demandas que supuestamente habían quedado resueltas en diciembre de 2025, tras acordar mesas de trabajo con Julio Berdegué y la Secretaría de Gobernación.
Sin embargo, los productores agrícolas y transportistas acusaron falta de cumplimiento y escalaron las exigencias hasta la Presidencia de la República, en una visita por Zacatecas.
Baltazar Valdez, delegado del Frente en Sinaloa, aseguró que posterior a que obtengan una respuesta a sus demandas en los siguientes días, esta misma la someterá a debate con el sector.
«Esperamos en el transcurso de la semana una respuesta, obviamente tangible, que nos permita tener certeza de que se van a cumplir estas propuestas de acuerdo que estamos haciendo al secretario particular de la Presidenta, Carlos Augusto Morales.
«En el inter, la movilización se mantiene, la fecha del 6 de abril, y si hubiera de aquí a aquella fecha una respuesta positiva a lo que hemos planteado esta tarde noche, se evaluaría con el consenso de todos los compañeros, la posibilidad de suspender la manifestación», abrió la posibilidad.
El FNRCM y la ANTAC demandan al Gobierno que priorice la producción nacional del maíz, que se fije un precio base por tonelada de los granos básicos -que no dependa de la bolsa de Chicago-, además de equipaje con drones y GPS para el campo, priorizar la tecnificación de los terrenos agrícolas sobre la industria, subsidio al diésel y eliminación del IEPS, además de créditos bancarios accesibles.
Asimismo, en materia de transporte, continúa abierta la exigencia por mayor seguridad en carreteras y para los conductores; además de inspecciones viales supervisadas y el fin a la extorsión.
