La venta de autos híbridos y eléctricos en México mantuvo la tendencia alcista de inicios de 2024, en medio de una desaceleración global en la comercialización de este tipo de vehículos que podría anticipar avances más moderados en el país en el futuro. .
Durante enero se comercializaron 7.442 unidades de este tipo, lo que significó un aumento del 74,6% respecto al año anteriorsegún datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Los coches híbridos y eléctricos proceden de una Récord de 2023 en términos de ventas, con 73.680 vehículos colocados, un aumento del 44,3% respecto al año anterior. Los datos reportados por el Inegi actualmente no incluyen información de marcas como Tesla, BYD o SEV, por lo que la cifra real sería superior a las oficiales.
Algunas razones detrás del crecimiento son la recuperación de los problemas en las cadenas de suministro que provocaron un retraso en el sector luego de la pandemia, así como el aumento en la oferta de vehículos híbridos y eléctricos que han llegado al mercado mexicano, dijo Luis Brizuela. director comercial. de Jato Dynamics, una empresa de investigación de mercado automotriz.
“Hay otro efecto importante que es la oferta comercial, es decir, la creatividad que han puesto las marcas para poder ofrecer incentivos atractivos para el público en general, como planes de financiación agresivos a tasas bajas, 0% de comisión u otro tipo de bonificaciones. . ”, comentó el directivo en una entrevista.
Desafíos globales
Pero aunque la venta de vehículos híbridos y eléctricos comenzó en terreno positivo, Brizuela comentó que podría avanzar a un ritmo más lento este año, en línea con las tendencias globales que apuntan a una transición más lenta hacia la electrificación.
Una publicación de Jato señala que en Europa los fabricantes de automóviles han anunciado planes para introducir en el mercado coches eléctricos más baratos, pero esto podría tardar un tiempo. retrasar la adopción por parte del consumidormientras que en Alemania el Gobierno retiró los incentivos a la compra de este tipo de vehículos.
En China, las ventas de turismos eléctricos crecieron un 14,7%, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, lo que supone la tasa de crecimiento más baja en casi un año.
“Hay desafíos que se están viendo a nivel mundial, parece que empieza a haber un freno en la compra de vehículos de electrificación y esto tiene mucho que ver a nivel país con la falta de incentivos por parte del Gobierno”, dijo Brizuela.
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El ejecutivo señaló que las autoridades parecen estar dejando a la iniciativa privada las inversiones para construir una red de carga que podría desencadenar un mayor volumen de electrificación en México.
En 2023, los autos híbridos y eléctricos representaron el 5,4% de las ventas de vehículos en el paístodavía lejos del objetivo del gobierno federal, que busca que el 50% de los automóviles vendidos sean cero emisiones para 2030.
A nivel local, un grupo de empresas relacionadas con la movilidad eléctrica como Tesla, BYD, JAC, Volvo y Vemo, formaron recientemente la Asociación Electro Movilidad, a través de la cual buscan acelerar la venta de vehículos eléctricos para que representen el 100% de los autos comercializados en el país en 2035.
